Ｆ６５０君のご機嫌

Ｆ６５０ファンデューロ君の事ですが

昔持病が有りました

それは

２５００ｒｐｍ位で走行すると

息つき現象が出て

ノッキングの様な症状を出しました

その時は

パートナーが

キャブレターをＯＨ

洗浄や調整をしてくれて

調子を取り戻しました

しかし

２年ほど調子が良かったのですが

又具合が悪くなってきて

その時は

○フオクで落札したキャブレターをＯＨ

取り付けてくれて調子が回復しました

しかし

今回のＧＷ四国ツーリングで再々発しました

Ｆ６５０ファンデューロ君はパートナーが運転して

四国ツーリングは終了しましたが

それ以来修理をしていなかったのですが

今日パートナーが修理をする事にしてくれました

今回の症状は今までの中でも特に酷かったので

パートナーが乗って気になった所を重点的にチェック

中でも

キャンプ場でプラグを交換してからが特に酷くなったようなので

プラグを交換するようです

Ｄ８ＥＡ標準からイリジウムプラグに交換して症状が酷くなったので

今回は

Ｄ８ＥＡに戻してみたらイリジウムプラグよりはましになったみたいですが

やはり２５００ｒｐｍ位で息付き出るようです

そこでプラグを買って

Ｄ８ＥＡの新品プラグに交換したら更に酷くなったと嘆いています

キャブレターは今回は問題無しと結論付けている様です

どうやら電気関係みたいで

外したプラグがかぶっているとか・・・？

プラグキャップを外して中を分解しだしました

良く分かりませんが

小さなばねやアルミの丸棒とか丸棒の長いのが入っています

長い丸棒が錆？や焦げ付き？汚れ？で汚くて

良く見ると貼り付けられているフィルム？が破けています

どうやら

パートナーはこれが原因と考えているようです

何かと尋ねたら

「多分抵抗

　こんな状態で抵抗Ωが大きくなって

　２５００ｒｐｍ付近で失火したんじゃないかな？」

「今回の息つき現象は

　多分電気系だと思うよ

　今までの感じと全然違ったでしょう？」

そんな事言われても分からなかったよ・・・

でも

こんな部品単体で売ってくれるのかな？

こんな田舎に置いてあるお店は無いかも？

暫く考えていたパートナーは

良く似た太さの銅の丸棒を出してきて

入っていた丸棒と同じ長さに切って

鑢や砥石で切り口をきれいにして

入っていた丸棒と交換しました

そんなことして大丈夫なのかな？

口には出せませんが心で訴えたよ

「抵抗が大きくなって

　電流の流れが阻害されたから

　一番影響が出る回転域で症状として

　感じられたのだと思うよ」

とか言いながら

パートナーはセルを回してエンジンをかけたよ

掛かった事にも驚きましたが

エンジン回転数が１７００ｒｐｍぐらいで回っています

１５００ｒｐｍが指定だからキャブレターを触ってないのに

回転が上がりました

しかも安定しています

タコメーターの針がピコピコしません

パートナーが試運転に出かけましたが

中々帰ってきませんでした

途中で壊れて押しているのかな？

後片付けをして待っていると

何時ものファンデューロ君の聞きなれた音がして

ワンコも大喜びでお迎えです

聞くと

「調子が良いよ

　銅だから抵抗も少ないから

　当分は大丈夫だと思うけど

　予備のパーツも何個か作ってバイクに積んでおくよ」

「高級品のイリジウムプラグも試してみたら

　此方も調子が良くなった

　どうやらプラグキャップ内に抵抗勢力が有ったためだね」

これで又Ｆ６５０ファンデューロ君に

ツーリングに連れて行ったもらえるよ

と言うか

私はＦ６５０ＧＳの方が乗りやすいのですけど・・・

足つきが全然違うもの