Ｆ６５０ブレーキパッド交換

先週のお買い物で

Ｆ６５０のリヤブレーキパッドが

届いたので

今日は交換致しました

序でと言っては何ですが

プラグも交換致します

本当なら

パートナーが居る

週末に交換したかったのですが

仕方なく

１人でやってみます

かなり勇気が要るかも・・・

フロントブレーキパッドから交換

割りピンを抜いて

古いパッドを外せば良いのよね

その前に

カバーを外さないと

どれどれ

ピンをスライドさせると

何と言う事でしょう

ブレーキパッドがポトッ

「ええっ　どんな風に付いていたの？」

「勝手に落ちないでよね」

新品と比べると

パッドに切ってある

溝が無くなっています

ブツブツ言いながらも

新品のパッドを

何とか嵌めました

ピンを横からスライドさせて

確り入れたら

割りピンを付け

これで終了

そうそう

ブレーキレバーをにぎにぎ

最初はフニャ～

２～３回にぎにぎ

確りした手ごたえでＯＫかな？

あぁ　写真撮るのを忘れてしまいました

続いて

リヤブレーキパッド交換です

同じ様に

カバーを外して

割りピンを抜き

スライドピンを抜くと

パッドがポトッ

今度はビックリしません

経験値の差ですもの

リヤは

フロントよりも減っていました

ちょ～薄い

変に感心しながら

新しいパッドを・・・

「あれ？」

「入らないよ」

「そうだ　きっと新品は厚みが厚いからだよ」

ブレーキキャリパー？を

横から力一杯押してみました

すると

測ったようにピッタリ収まりました

スライドピンを刺して

割りピンを入れて

カバーを掛けて

フットブレーキペダルを

カチャカチャ

硬くなったのでＯＫかな？

今度は

プラグ交換だよ

一寸緊張します

シングルエンジンなのに

プラグは２本

ツインプラグと言うらしい

プラグキャップを外して

奥の方から

プラグレンチで外しますが

ＢＭＷの車載工具なのに

シリンダーヘッドカバーに

当たります

干渉して廻らないよ

何度もレンチを差し替えて

何とか２本とも外れました

ばんざ～い

さて

今度は付けるのよね

手で廻るだけ廻して

最後にレンチでギュ～と

締め付けて

プラグキャップを嵌めたら

終了

私１人でも出来ました

良かったよ

壊さなくて・・・

車載工具を出す為に

シートを外して置いていたら

何故か水が滴ります

其れが

ヒューズに掛かっているのを見つけました

うっかりエンジンを掛けなくて良かったよ

何故？

シートを確認すると

遂にシートが破けていました

ＧＷは

切れかけてはいましたが

今回は確り破けています

そこから

雨水がはいったようです

今度はシートかい？

あちらこちら

気に為る所が出て来る様に為って来ましたが

パートナーと一緒に

出来る限り

大切に乗りたいと思います